На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

avto-scan.ru

1 подписчик

Как диагностировать ходовую часть автомобиля

Как диагностировать ходовую часть автомобиля

Что относят к элементам ходовых частей автомобиля? Это перечень всех элементов, задача которых, привязка колес автомобиля к его кузову. К передней подвеске относят балку заднего моста и кузов, переднюю и заднюю подвески, колеса. Все вместе, они должны обеспечить комфорт и безопасность при передвижении транспортного средства.

Водители, у которых есть хоть небольшой стаж вождения, хорошо понимают важность проведения проверки состояния подвески автомобиля. Все понимают, что если немного помят кузов или сломалось сиденье, это не угрожает безопасности на дорогах. К сожалению для ходовой части, это к ней не относится. Известно много случаев автомобильных аварий по причине неисправностей в ходовой части.

Подвеска любого автомобиля испытывает многочисленные нагрузки, к ним можно приплюсовать еще и состояние дорог, прибавляющее проблемы. Становиться понятным, почему от водителя требуется пристальное внимание к состоянию ходовой части. На дорогах можно увидеть автомобили с отвалившимся колесом. В большинстве случаев это проявление невнимание водителя к подвеске своего автомобиля.

Диагностировать ходовую часть автомобиля, лучше всего весной и осенью. Это совмещают с переводом автомобиля с одного режима эксплуатации на другой. Такие проверки позволяют не только безопасно передвигаться по дорогам, но и экономят средства, в случаях аварийного ремонта подвески.

Повод для проверки может наступить раньше оговоренных сроков. Причин тому может быть много. Открытый канализационный люк, яма на дороге и другие подобные «неожиданности», могут направить автомобиль на диагностику.

Это делать необходимо, так как даже небольшой изгиб рычага или рулевой тяги, нарушает геометрию колес (развал и схождение). Это приводит к потере управляемости автомобиля и преждевременному износу резины.

Опытных водителей сразу настораживает появившийся незнакомый ранее стук, скрип или шум в районах подвесок. Это тоже повод заехать в сервисный центр для проверки. Такую проверку, если есть соответствующий опыт, можно провести самостоятельно. Но в специализированном центре специалисты и оборудование для проверки и диагностики, смогут поставить точный диагноз «больной» подвеске. Обычно проверке подлежат шаровые опоры, передние и задние амортизаторы и пружины, рулевые тяги и рычаги подвесок.

Заодно, пока автомобиль на подъемнике, будет нелишним осмотреть тормозные шланги, состояние подшипников в ступицах колес, износ тормозных колодок и барабанов.

http://avto-scan.ru/remont-avto/kak-diagnostirovat-xodovuyu-...

наверх